舟山沈家门小干岛上的浙江欧华造船有限公司（下称“欧华船厂”）算得上当地前五大船厂之一，即使如此，它也面临着订单减少、船价降低的低迷市场状况。在舟山，多数中小船厂一季度都没有订单。而船舶工业协会的数据显示，一季度中国船舶业新接订单同比下降近一半，手持订单同比下降四分之一，中国中小船厂大面积面临无单可接或停产困境。

    联系着这些船厂另一头的银行，感觉到了寒意。工行舟山分行一位负责人告诉本报，占其分行信贷余额三成的航运造船业信贷需求急剧下降。数据显示，包括工行舟山分行在内的整个舟山银行业一季度信贷增幅仅为3.42%。

    舟山只是一个缩影。在整个浙江，这个中国经济重镇，都在面临着信贷有效需求不足的问题。这一现象在全国也都有不同程度地显现，发达地区较欠发达地区更为明显。

    正在减少的信贷需求

    舟山是一个海洋经济高度发展的城市，以远洋捕捞业、水产品加工业、港口物流业、海洋运输业、船舶修造业以及旅游业等六大产业为主要经济支柱。通常一家银行在舟山地区的客户都以上述六大产业的公司为主。而船舶航运物流业是经济发展的晴雨表。

    由于新造船市场的持续低迷，造船业竞争日益激烈，船厂生存环境日益恶化。即便欧华船厂依旧拥有订单，它所能接受的预付款底线也从市场好的时候的100%降低到80%、50%、30%、20%甚至15%，它所要面对的，还有金融危机时才碰到过的客户弃船的风险。

    上述工行舟山分行负责人对本报记者表示：“舟山的企业还没有从2008年的金融危机中缓解过来，这些企业在低迷的经济环境中撑个一到两年可以，但撑三到四年就悬了，现在已经到了这个时期。”

    浙江恒安水产品食品有限公司专营水产品加工，其销售额中一半用于出口，一半内销，订单的数量也自2008年金融危机之后一直保持着低迷，其信贷需求就保持在300万左右，一直没有新的增加，这家水产品加工企业在舟山还算是中型规模。

    浙商银行小企业信贷中心一位负责人则表达得更直接：“我们现在碰到的问题是放贷难，贷款贷不出去，经济放缓导致生产性企业和商贸企业对资金的需求大幅度萎缩。浙江这方面的情况很明显，今年一季度有约70%左右的新增贷款是浙江省外的。”

    浙商银行是2004年经银监会批准的全国第12家股份制商业银行，总部在杭州，70余家分支机构主要在浙江省内，浙江省外仅十几个城市设有分支机构。

    即便是该行增速最快的贷款业务，即单户贷款余额500万元及以下小微企业贷款，其贷款余额2011年比上年增长52.84%，2010年的增速则为106.58%，2009年余额增速为171.93%，很明显，增速也是呈现了同比逐年下降的趋势。

    中国银行吉安市分行副行长华宏则表示江西作为中部省份，吉安作为在江西省内的欠发达地区，其信贷需求依然维持着此前的水平，依然有不少基础设施项目需要上马。信贷需求下降的状况在中部欠发达地区表现得并不明显。而离浙江比较近的江苏、福建这两个东部发达省份的信贷需求情况也略好于浙江。

    浙江银监局相关人士对本报记者表示：“从目前的情况看，在小微金融服务上确实遇到了很多新的困难。主要是金融和实体经济关系梳理上，经济形势不确定性和敏感性增强。信贷需求下降和经济放缓是相辅相成的。整个发展的速度下来了，扩大再生产的意愿就下来了。小微企业比大中型企业更加敏感。浙江企业家和银行的信心有待加强。”

    据他了解到的信息，各家银行普遍反映，目前企业扩大再生产的意愿和同期比较明显降低。

    而杭州银行年初开会还在讨论如何解决存款难的问题，到了一季度末，每次开会讨论的主题已经是放贷难了。该行一位高管对本报记者表示：“和房地产相关的行业信贷需求下降得非常明显，比如生产电器的、做窗帘的、包工头等等，都受到了影响。”

    缩水的不仅仅是银行信贷，还有民间借贷，一季度浙江省民间借贷规模缩水30%，个人借贷缩水50%。央行温州中心支行5月16日宣布，2012年4月温州民间借贷综合利率平均水平为21.58%，同比下降3.02个百分点，环比下降0.08个百分点。