数据显示，昨天距离上轮成品油调价已过去长达69个工作日。而早从上周初开始，三地原油变化率就已突破4%。截至2月22日，三地原油变化率已达5.17%。“此次上调幅度基本到位。”生意社成品油分析师李宏说，最近一周国际油价大跌，如果不及时调整价格的话，三地原油变化率可能会跌破4%，此次调价也就难成行。
卓创分析师陈晴说，此次成品油价上调将加大物流企业的油耗成本，如载重50吨的物流货车，月跑10000公里左右，单车月度油耗成本将增加930元左右，由此将直接增加1.77%的运输成本，进而增加1.24%的物流成本。同时，油价上调后出租车运营成本也将增加，预计部分地区的燃油附加费或会调整。
“油价上调将提高两大石油公司的炼油利润150元/吨左右，中石化炼油盈利水平将在115元/吨左右，中石油炼油亏损则减至70元/吨。”陈晴说。
至于此次汽柴油价格上调幅度相差10元/吨，金银岛分析师韩景媛认为，主要由于柴油应用于生产加工等广泛领域，加之后期即将步入“春耕季”，适当调低柴油价格涨幅，可在一定程度上减轻农林牧副渔等行业新增的负担。
