各国原油价格和炼油成本大致相等，中国与主要发达国家汽柴油不含税价格基本相同，但由于税制体系差异，成品油税负水平差别较大，导致终端零售价格相差很多。

　　中国石油经济技术研究院市场研究所副所长戴家权指出，世界多数国家汽油税率为50%-60%，柴油税率多在40%-50%.石油资源输出国汽柴油价格普遍较低；对外依存度高的国家大多实行高价政策，特别是欧洲发达国家。

　　中国汽柴油分别定价1元/升和0.8元/升的消费税，增值税为17%，再加上城市维护建设税、教育费附加和关税等，总的税率大概在30%.

　　德国的消费税和增值税占整个汽油价格比重为55%，而在丹麦，两税合并后占汽油价格比重高达52%.意大利的这一比重也很高，消费税及增值税总和之后，占汽油价格总比重高达66%.也因此，与刚踏入“8元时代”的中国相比，法国、德国，瑞典，以及日本等国家平均油价合人民币都超过10元/升。

　　不过，单纯将油价进行比较并不公正。中国人均GDP为4428美元，在世界排名也在第85位，而比中国油价高的国家和地区人均GDP排名几乎都高于中国。

　　以中国近邻日本为例，其与中国同属石油对外依存度高的国家。近期，日本汽油价格为每升152.60日元，约合人民币11.51元，而日本人均GDP为4.2万多美元，世界排名第14位；而中国人均GDP仅为日本的十分之一。

　　与石油资源大国的低价相比，中国的汽柴油价格显然较高。最新公布的数据显示，2011年中国石油对外依存度和原油对外依存度已双双突破55%.刚卸任国家发展改革委副主任和国家能源局局长的张国宝日前表示，中国石油输入型通胀压力很大，2011年中国进口原油就付出600亿美元。